MOTO-CZESCI.AUGUSTOW.PL

Czesc:
Artykul lezy tu : http://moto.onet.pl/1259131,2246,artykul.html
Czesc rzeczy w ogole nie ma w motocyklach zastosowania, innych nikt nie
stosuje, bo po co?(Plyny eksploatacyjne,Filtry jednorazowe i wklady filtra), co
do paru jestem sie w stanie zgodzic, ze ich stosowanie moze byc niebezpieczne
jak np:
Klocki, szczeki hamulcowe;
przewody i uszczelnianie ukladu hamulcowego;
(ewentualnie)Elementy elektryczne i elektroniczne ukladow bezpieczenstwa jazdy
(w szczegolnosci ABS i ASR); Co to sa "Kondensatory zawierajace PCB" to nawet
nie wiem...
Ale co komu przeszkadza reszta? A w szczegolnosci:
Tlumiki ukladu wydechowego;
Immobilisery wraz z transponderami sterowania elektrycznego;
Urzadzenia przeciwwlamaniowe i alarmowe;
Konwertory katalityczne (katalizatory);
Te czesci bardzo czesto sa wymieniane na uzywki, zwlaszcza tlumiki i alarmy!
Zeby tego jeszcze bylo malo, to widzialem w niemcowni program w TV mowiacy o
projekcie tutejszego przepisu narzucajacego na kierowcow OBOWIAZEK wymiany
czesci na ORYGINALNE! Nie pamietam tylko czy dotyczylo to czesci w ogole, czy
tez tylko grupy wybranych ze wzgledu na bezpieczenstwo, czy srodowisko.
Wiadomo, ze stoi za tym lobby serwisowe, bo czesci aftermarketowe sa nawet o
polowe tansze. Jako przyklad pokazali lampe przednich swiatel, ktora
produkowana jako czesc OEM (z wytloczonym logo Mercedesa) byla o 80 EUR drozsza
od tej samej lampy, produkowanej przez tego samego dostawce (Magneti Marelli
Automotive Lighting), ale juz bez logo... Oczywiscie ta bez logo bylaby
traktowana juz jako nieoryginalny aftermarket zagrazajacy bezpieczenstwu i
srodowisku. Paranoja!
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Markowski wrote:

rzeczywiscie zgadzam sie, ze pewnych rzeczy sie nie powinno zakladac
uzywanych, bo moze miec to wplyw na bezpieczenstwo. natomiast jak kupie
motocykl, to pierwsza rzecza bedzie zmiana tlumika na taki o ladnym
brzmieniu. i teraz niech mi ktos wytlumaczy dlaczego mam placic za
nowke, skoro moge kupic uzywany w dobrym stanie i efekt bedzie ten sam,
tylko sporo taniej. czym uzywany tlumik bedzie mi sie roznil od nowego?
bo ja kurwa tego nie rozumiem. moze to bedzie jakis tlumika zabojca z
niepewnego zrodla... przyjdzie w nocy i mnie zastrzeli i bedzie pierwszy
przypadek zabicia strzalem z wydechu.
--
ganda
subcapital zone piaseczno
Yamaha FZ 750 '85 (oddam tanio)

On Tue, 15 Nov 2005 14:11:55 +0100, Pawel Andziak
wrote:

Ja wiem czy pierwszy? Slyszalem o przypadku wywalenia denka tlumika
(tego nitowanego) przy strzale, denko polecialo w pip, jakby kogo
dobrze trafilo to mogloby sie skonczyc slabo. A swoja droga widzialem
raz jak strzal (nieplanowany) z wydechu 126p (przy rozruchu) zabil
golebia ;) Hyhy, a jak mi kiedys kawa pizgla przy rozruchu (po
dluzszym postoju;) w wydech, to ze sciany do ktorej stala tylem -
poszedl tynk, garsciami  ;)  
A sam zakaz? IMHO legalizacja naciskow lobby producentow czesci, i
tyle. W wiekszosci punktow kretynizm. Kufra, zakaz uzywania uzywanego
oleju, huehue.
--
pzdr
Q

Pawel Andziak napisal:

Zgaduje, ze problem 'urzednikow' jest sformulowany w tym zdaniu:
"ktorych ponowne uzycie [...] negatywnie wplywa na srodowisko..."
Oczywiscie jest to bezsensowne, bo wyprodukowanie nowej czesci wplynie
pewnie bardziej negatywnie, niz zalozenie uzywanej, no ale pisali to
'politycy',
wiec nie mozna wymagac od nich zbyt wiele.
Ogolnie idea nie jest zla, ale sam przepis od razu mozna zakwalifikowac do
tych martwych, bo nie sadze, by ktos byl w stanie go egzekwowac.
--
Bzyku & Malaguti F15 FireFox
We don't drive fast, we fly low.
~> www.skuterzysci.org

Uzytkownik Bzyku napisal:

... jest wrecz idiotyczna, a na pewno nie ma wiele wspolnego z kwestiami
technicznymi, predzej z checia zwalczania zlodziejstwa. Nie rozumiem
czym mialby negatywnie wplynac na moje bezpieczenstwo czy srodowisko
naturalne montaz uzywanej centralki immobilisera/centralnego
zamka/alarmu ? Albo komputera czy czujnika ABS ? Kwestie ponownego
uzycia plynow eksploatacyjnych czy filtrow pomijam bo to oczywiste.
Zreszta tak jak napisal autor artykulu - to kolejny martwy przepis, w
95% przypadkow nawet rzeczoznawca nie bedzie w stanie stwierdzic ze
zamontowano czesc uzywana, chyba ze zlapia kogos za reke w trakcie montazu.
--
Pozdrawiam - Maciek,SRX250 i VFR800.
Archiwum: http://news.riders.pl
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
Webpage: http://www.srx250.webpark.pl

Magic napisal:

Nie wiem o czym Ty myslisz piszac "idea", ale ja na pewno nie mam wtedy na
mysli "przepisu".
Ktos w koncu powinien sie zajac tymi wszystkimi serwisanto-szpachlo-menami
spod zachodniej granicy oraz specami naprawiajacymi samochody za flaszke,
ale niekoniecznie w dokladnie taki sposob...
--
Bzyku & Malaguti F15 FireFox
We don't drive fast, we fly low.
~> www.skuterzysci.org

Magic wrote in
br /> - Ukryj cytowany tekst -- Pokaz cytowany tekst -> Uzytkownik Bzyku napisal:

I tu sie nieco mylisz. Otoz kazda czesc niemal jest oznakowana, ma
swoj numer i date produkcji. I tak np. jezeli znajda Ci czesci
w pojezdzie starsze niz pojazd lub nowsze niz pojazd a nie bedziesz mial
na nie dokumentu, ze byly nowe w momencie zakupu to... no... ??
--
pozdrawiam ?!
      /   /  |              |G R U P A  S Q R|
     /_  /   |_          mailto:pio...@reuters.pl
      /   /  |          tel.  :+48 605 105 201
          /      
/-----------------------------------------------------------
- ST1100A EXC450 ItalJet Formula 125 Jawa350 Sarenka... ??? -
-----------------------------------------------------------/
       'nie masz nic do powiedzenia, to nie pisz'

Bzyku napisal(a):

Akurat w glebi kraju sa wieksi rzezbiarze niz na zachodniej granicy...
--
        Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
GSX 1100 (666 Products)