MOTO-CZESCI.AUGUSTOW.PL

Forum dyskusyjne
It is currently September 5, 2010, 9:42 pm

All times are UTC





Post new topic Reply to topic  [ 8 posts ] 
Author Message
PostPosted: 2006-12-10 13:08:59
Online
Registered User

Joined: 2006-12-10 13:08:59
Witam.
1. Od czego zaleza maksymalne obroty silnika i czemu (generalizujac)
samochody osobowe kreca sie do 10k, moto do 15k a f1 do 20k?
2. Jezeli silnik ma wiecej koni przy maksymalnych obrotach niz jest
potrzebne do poruszenia masy samochodu(np. po 'odchudzeniu') to mniej pali?
3. Jak mi sie cos jeszcze ubzdura to dopisze.
Pozdrawiam,
Sqeeb






Top
 Profile
 
PostPosted: 2006-12-10 13:58:31
Online
Registered User

Joined: 2006-12-10 13:58:31
> Witam.
> 1. Od czego zaleza maksymalne obroty silnika i czemu (generalizujac)
> samochody osobowe kreca sie do 10k, moto do 15k a f1 do 20k?

Obroty zaleza od konstrukcji silnika, poczytaj ksiazki z polibud na ten
temat jest taki skomplikowany wzor  ktory mowi co jest do czego
proporcjonalne a co nie, generalnie im kotszy skok tloka tym przewaznie
wieksze obroty. To czy motor czy samochod bez znaczenia np: Harley stuka
bardzo wolniutko i chyba 68 KM z 1500 cm a jakies japonce 100 KM z 600 cm.
Ale ! Zawsze cos za cos nic za darmo. Jezeli zrobisz 2 silniki z tych samych
materialow to zawsze ten niskoobrotowy pojezdzi dluzej - w wyobraxni mozesz
sobie zapodac ze kazdy z nich ma okreslona ilosc obrotow/suwow pracy do
wykorzystania, temu wolnoobrotowemu starcza na dluzej np stare diesle
(lepsze smarowanie przez ON pomijam).
> 2. Jezeli silnik ma wiecej koni przy maksymalnych obrotach niz jest
> potrzebne do poruszenia masy samochodu(np. po 'odchudzeniu') to mniej

pali?
Pewnie ze mniej pali ale to nie takie proste, oprocz tych kg sa jeszcze
opory powietrza. Poprostu fizyka: lzejsze ciala potrzebuja mniej energi zeby
je wprawic w ruch.
> 3. Jak mi sie cos jeszcze ubzdura to dopisze.

A pisz !!!






Top
 Profile
 
PostPosted: 2006-12-10 14:02:41
Online
Registered User

Joined: 2006-12-10 14:02:41
> 1. Od czego zaleza maksymalne obroty silnika i czemu (generalizujac)
> samochody osobowe kreca sie do 10k, moto do 15k a f1 do 20k?

Od tego jak zostaly zaprojektowane.
Bo w f1 masz ograniczona pojemnosc. Wieksze obroty, wieksza ilosc
suwow w czasie, wieksza moc.
> 2. Jezeli silnik ma wiecej koni przy maksymalnych obrotach niz jest
> potrzebne do poruszenia masy samochodu(np. po 'odchudzeniu') to mniej
> pali?

Nie rozumiem o co Ci chodzi :/. Jezeli chodzi o odchudzanie, to Potrzeba
mniej
energii na rozpedzenie auta = mniej paliwa. Jednak przy takim samym
wcisnieciu
pedalu gazu pali tyle samo.






Top
 Profile
 
PostPosted: 2006-12-10 17:55:57
Online
Registered User

Joined: 2006-12-10 17:55:57
Uzytkownik "Michal" napisal:
> > 1. Od czego zaleza maksymalne obroty silnika i czemu (generalizujac)
> > samochody osobowe kreca sie do 10k, moto do 15k a f1 do 20k?
> Obroty zaleza od konstrukcji silnika, poczytaj ksiazki z polibud na ten
> temat jest taki skomplikowany wzor  ktory mowi co jest do czego
> proporcjonalne a co nie, generalnie im kotszy skok tloka tym przewaznie
> wieksze obroty. To czy motor czy samochod bez znaczenia np: Harley stuka
> bardzo wolniutko i chyba 68 KM z 1500 cm a jakies japonce 100 KM z 600 cm.
> Ale ! Zawsze cos za cos nic za darmo. Jezeli zrobisz 2 silniki z tych
samych
> materialow to zawsze ten niskoobrotowy pojezdzi dluzej - w wyobraxni
mozesz
> sobie zapodac ze kazdy z nich ma okreslona ilosc obrotow/suwow pracy do
> wykorzystania, temu wolnoobrotowemu starcza na dluzej np stare diesle
> (lepsze smarowanie przez ON pomijam).

Nie studiuje jeszcze.
Hmz... a co jesli silnik wyczerpie liczbe stukow? :>
> > 3. Jak mi sie cos jeszcze ubzdura to dopisze.
> A pisz !!!

3.(slownie: punkt trzeci) Skrzynie biegow mozna zlozyc z roznych
nieseryjnych walkow? Np. 1-4 i R od hondy crx a 5-tka od innej hondy?
Pozdrawiam,
Sqeeb-






Top
 Profile
 
PostPosted: 2006-12-10 21:36:40
Online
Registered User

Joined: 2006-12-10 21:36:40
Sqeeb napisal(a):
> Witam.
> 1. Od czego zaleza maksymalne obroty silnika i czemu (generalizujac)
> samochody osobowe kreca sie do 10k, moto do 15k a f1 do 20k?
> 2. Jezeli silnik ma wiecej koni przy maksymalnych obrotach niz jest
> potrzebne do poruszenia masy samochodu(np. po 'odchudzeniu') to mniej pali?
> 3. Jak mi sie cos jeszcze ubzdura to dopisze.
> Pozdrawiam,
> Sqeeb

kiedys trafilem na taki fajny artykul porownujacy silnik czolgu i silnik
  F1, z tego co pamietam pojemnosc mialy ta sama ale moce, momenty
zasadniczo rozne. Pies byl pogrzebany wlasnie w odminennej konstrukcji.
--
Pozdrawiam
Marcin Bedkowski
"Nienawidze twoich pogladow, ale dam sie zabic, zebys mogl je glosic"






Top
 Profile
 
PostPosted: 2006-12-10 22:02:34
Online
Registered User

Joined: 2006-12-10 22:02:34
Dnia pieknego 2006-12-10 o 21:36:40 osobnik zwany Marcin Jan
wystukal:
> kiedys trafilem na taki fajny artykul porownujacy silnik
> czolgu i silnik   F1, z tego co pamietam pojemnosc mialy ta
> sama ale moce, momenty zasadniczo rozne. Pies byl pogrzebany
> wlasnie w odminennej konstrukcji.

pojemnosc to maja zasadniczo rozna. Moc podobna :)
--
mst gazeta pl
Mercury Villager 3.0 V6 '95, Ford Mondeo 1.8 '05 (DC)
"- Mam lek gruntu - Chyba wysokosci? - Wiem co mowie. To grunt
zabija!." Terry Pratchett






Top
 Profile
 
PostPosted: 2006-12-10 23:05:12
Online
Registered User

Joined: 2006-12-10 23:05:12
On Sun, 10 Dec 2006 13:08:59 +0100, "Sqeeb" wrote:
>Witam.
>1. Od czego zaleza maksymalne obroty silnika i czemu (generalizujac)
>samochody osobowe kreca sie do 10k, moto do 15k a f1 do 20k?

Od konstrukcji.
>2. Jezeli silnik ma wiecej koni przy maksymalnych obrotach niz jest
>potrzebne do poruszenia masy samochodu(np. po 'odchudzeniu') to mniej pali?

Nie.
>3. Jak mi sie cos jeszcze ubzdura to dopisze.

Nie pisz.
--
     ___________ (R)
    /_  _______      Adam 'Trzypion' Plaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___       ul. na Szaniec 23/70 31-560 Krakow
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/     mail: _...@irc.pl GG: 3524356






Top
 Profile
 
PostPosted: 2006-12-11 00:18:40
Online
Registered User

Joined: 2006-12-11 00:18:40
Hello Marcin,
Sunday, December 10, 2006, 9:36:40 PM, you wrote:
[...]
> kiedys trafilem na taki fajny artykul porownujacy silnik czolgu i silnik
>   F1, z tego co pamietam pojemnosc mialy ta sama

Jaja sobie robisz? W F1 pojemnosc silnika ograniczano jeszcze niedawno
do 3 l, obecnie obowiazuje 2.4 l. Widziales czolg z silnikiem 3 l?
[...]
--
Best regards,
 RoMan                            mailto:ro...@pik-net.pl






Top
 Profile
 
Post new topic Reply to topic  [ 8 posts ] 




 Topics   Author   Replies   Views   Last post 
No new posts ot kilka pytan :)

Witold Wlad..jciech Wilk

0

0

2009-12-26 14:49:49

No new posts co myslicie? czyli Kapsel szuka samochodu ;)

Kapsel

0

0

2010-02-16 20:04:09

No new posts Pare pytan....

oldi

0

0

2010-01-14 09:34:33

No new posts Kilka panoram - zapraszam

quent

0

0

2010-02-26 03:56:20

No new posts Czesci do Derbi GPR 50R

Michal Panasiewicz

0

0

2010-03-20 16:18:54

No new posts Czesci do japonskich 400-ek?

kermit

0

0

2009-12-26 06:02:31

No new posts Czesci do klimy...

Pszemol

0

0

2010-03-16 06:53:32

No new posts Moto z USA vs EU/PL a czesci

Oniet

0

0

2010-02-27 10:07:16

No new posts Czesci do japonczykow

Fungio

0

0

2010-03-24 22:10:04

No new posts czesci Trojmiasto ????

morfaren

0

0

2010-03-13 03:03:31


Who is online

Users browsing this forum: bozoni,M,MAKARENA,tch,Sil,hamberg, prezenty and 5 guests


New posts New posts    No new posts No new posts    Announce Announcement
New posts [ Popular ] New posts [ Popular ]    No new posts [ Popular ] No new posts [ Popular ]    Sticky pozycjonowanie
New posts [ Locked ] New posts [ Locked ]    No new posts [ Locked ] No new posts [ Locked ]    Moved topic Moved topic
You can post new topics in this forum
You can reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group - Pozycjonowanie